DR400-140 B (Dauphin 4)
Type : 4 places, pour entraînement et voyage.
Moteur : Robin Lycoming 4 cyl. à plat, 160 cv.
Performances : 206 km/h
Autonomie : 4 h 40 min avec 30 min de réserve de carburant soit environ 960 km de distance franchissable.
![](http://sandbox.aeroclub-ipsa.org/wp-content/uploads/2020/12/FGJQA_2.jpg)
![](http://sandbox.aeroclub-ipsa.org/wp-content/uploads/2020/10/FGJQA_6-1024x683.jpg)
Avionique : 1 radio com/nav Garmin GNC255, 1 VOR, 1 transpondeur mode C, intercom 4 voies, GPS, Garmin G5
DR400-120 (Dauphin 2+2)
![](http://sandbox.aeroclub-ipsa.org/wp-content/uploads/2020/12/FGSRN_1-1024x701.jpg)
Type : 2+2 places (2 adultes + 2 enfants), prioritaire pour l’entraînement .
Moteur : Robin Lycoming 4 cyl. à plat, 120 cv.
Performances : 202 km/h
Autonomie : 3 h 50 min avec 30 min de réserve de carburant soit environ 780 km de distance franchissable.
Avionique : 1 radio com/nav Garmin GNC255, 1 VOR, 1 transpondeur mode C, intercom 4 voies, GPS
![](http://sandbox.aeroclub-ipsa.org/wp-content/uploads/2020/10/FGSRN_6-1024x683.jpg)
F-HUFA le futur est déjà là !
Bristell B23-915
Un magnifique appareil biplace de transition technologique, performant, confortable, pour une activité plus vertueuse, réservé aux brevetés et au perfectionnement d’élèves pilotes en fin de formation.
![Hdr](http://www.aeroclub-ipsa.org/wp-content/uploads/2023/04/B23915_cockpit.jpg)
![Dav](http://www.aeroclub-ipsa.org/wp-content/uploads/2023/04/B23915_FHUFA-1.jpg)
EFIS Garmin G3X
Moteur Rotax 915 turbo (140hp)
![B23cockpit 1](http://www.aeroclub-ipsa.org/wp-content/uploads/2023/04/B23cockpit-1.jpg)
Avion électrique pour aller plus loin dans l’aviation verte
Velis Electro
Type : 2 places d’entraînement.
Moteur : Pipistrel E-811 EASA Type-Certified, 80 cv.
Performances : 167 km/h
Autonomie : 1 h 00 min dont 10 min de réserve de batterie (part NCO.OP.125 a) 1) i)).
![](http://sandbox.aeroclub-ipsa.org/wp-content/uploads/2020/12/Pipistrel-Velis-Electro3-1030x742-1-1024x738.jpg)
Avionique : Radio, GPS, alticodeur