Les actualités d'avant
2011 : Florian LABUSSIERE : un nouvel instructeur aux IPSA
Florian LABUSSIERE a rejoint, à compter du 14 novembre 2011, l'équipe des instructeurs bénévoles de l'Aéro-club des IPSA. Ses coordonnées sont à disposition à la page Instructeurs de la section membres.
2011 : NOUVELLE EDITION (novembre 2011) DE LA CARTE REGION PARISIENNE au 1/250 000
L'édition de novembre 2011 de la carte région parisienne au 1/250 000 est disponible.
Il est indispensable de voler avec des documents aéronautiques à jour !
Voir le site web du SIA (SIA)
2011 : ADAPTATEUR ROBIN COMPLET POUR LE CHARIOT ELECTRIQUE
Un adaptateur complémentaire pour le chariot électrique permet maintenant de manoeuvrer facilement les DR400 de l'aéro-club.
Merci à Daniel CHOUREAUX qui a réalisé cette nouvelle pièce !
Voir le site web du fabricant pour se familiariser avec l'usage du chariot électrique : (SchleppMAXXE)
2011 : NOUVEAU LACHE
Guy THIVIN (lâché le 10 octobre 2011 sur DR400/120) – instructeur principal : Patricia VINCENT
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2011 : NOUVEAU PPL
Simon OUELLET (le 17 septembre 2011 sur AQUILA AT01) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2011 : Compte rendu des premières sorties club 2011
C'est là sorties club 2011 !
2011 : NOUVEAU BREVET DE BASE
Marie-Claire FEYEL - brevet de base, le 24 mai 2011 sur DR400/120 – instructeur : Antoine BLONCOURT
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2011 : NOUVEAU LACHE
Benjamin SZABO (lâché le 21 mai 2011 sur DR400/120) – instructeur principal : Jean-Claude FOIRET
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2011 : NOUVEAU PPL
Dinu BUNICA (le 8 mai 2011 sur AQUILA AT01) – instructeur principal : Jean-Claude FOIRET
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2011 : ASSEMBLEE GENERALE 2011
L'Assemblée Générale Ordinaire 2011 a eu lieu le samedi 2 avril 2011 à 17h00 en nos locaux de Toussus le Noble. A l'issue de la présentation des différents rapports et bilans, cette AG a procédé à l'élection des administrateurs. L'ensemble des administrateurs se sont réunis et ont procédé à l'élection des membres du bureau.
Comme traditionnellement, cette AGO s'est clôturée par le pot de l'amitié.
2011 : AUGMENTATION DU PRIX DE LA 100LL A COMPTER DU 1er AVRIL 2011
TOTAL a procédé à une sensible augmentation du prix de la 100LL à compter du 1er avril 2011.
A compter de cette date, les tarifs ont donc été ajustés en conséquence.
Tarifs de l'heure de vol des avions *
2011 : SORTIES CLUB 2011
Les sorties club 2011 auront lieu les dimanches suivants :
8 mai : LA BAULE [LFRE] / alternate : La Rochelle [LFBH] / Le Touquet [LFAT]
22 mai : ANVERS [EBAW] / alternate : Oléron [LFDP] / La Rochelle [LFBH]
19 juin : REYBEROTTE [privé] / alternate : Gruyères [LSGT] / Anvers [EBAW]
26 juin : ALDERNEY [EGJA] / alternate : Oléron [LFDP] / Gruyères [LSGT]
18 septembre : BELLE-ILE [LFEA] / alternate : La Baule [LFRE] / Oostende [EBOS]
La destination est choisie à J-1 en fonction de la MTO prévue.
La gestion des sorties club 2011 est assurée par les pilotes suivants :
Frédéric FEYEL - Jean-Yves GUILLOTEAU
- Pierre LARTIGUES
Brevetés ou élèves (instructeur(s) présent(s)), vous pouvez tous vous inscrire sur la liste disponible sur le panneau d'affichage à l'aéro-club ou par email sortiesclub@aeroclub-ipsa.org.
2011 : NOUVEAU BREVET DE BASE
Pierre BADEFORT - brevet de base, le 26 février 2011 sur DR400/120 – instructeur : Antoine BLONCOURT
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2011 : NOUVEAU LACHE
Alexandre SANKO (lâché le 14 février 2011 sur DR400 140 B) – instructeur principal : Raymond MACHAVOINE
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2011 : UN GPS & XPDR NUMERIQUE A BORD DU F-GJQA
Le F-GJQA est maintenant équipé d'un GPS Bendix/King KMD 150, identique à celui installé dans l'Aquila & le F-GSRN. L'ancien transpondeur a été remplacé par un GTX327, beaucoup plus commode à l'usage.
Il est rappelé que le GPS ne constitue pas un équipement de navigation primaire.
Il convient donc, comme par le passé, de préparer soigneusement votre navigation.
La notice (en anglais) et un guide rapide d'utilisation (en français) sont disponibles en téléchargement dans la section membres.
L'usage d'un GPS ne s'improvise pas.
Consultez utilement la notice d'utilisation au sol, afin de savoir vous en servir en vol !
2011 : UN "NOUVEL" AQUILA (F-HCAR) A L'AERO-CLUB DES I.P.S.A !
Un Aquila (F-HCAR) est mis à votre disposition à compter du lundi 17 janvier 2011.
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2011 : SAMEDI 22 JANVIER 2011 à 17h00 : POT DES NOUVEAUX BREVETES
Le samedi 22 janvier 2011 à 17h00, nous avons fêté, en nos locaux et en présence de nombreux membres, la Galette des Rois et le pot des brevetés PPL de l'année 2010.
Jacques BETEILLE (22 octobre 2010) – instructeur principal : Antoine BLONCOURT
David BOMPAIRE(28 juillet 2010) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Jérémy DUCHIER
(18 avril 2010) – instructeurs principaux : Antoine BLONCOURT & Cédric SILVE
Frédéric FEYEL
(25 janvier 2010) – instructeur principal : Antoine BLONCOURT
2010 : UN NOUVEL AVION A L'AERO-CLUB DES I.P.S.A : DR400-140 B (F-GJQA) !
Le F-GJQA a donc rejoint le hangar de l'Aéro-club
des IPSA le samedi 20 novembre et rentrera officiellement
en exploitation aux IPSA le samedi 27 novembre 2010. En conséquence, il ne reste plus qu'à ... voler ! Note d'usage de la part de Jean FERRET, chef-pilote : IMPORTANT : note d'utilisation du F-GJQA à télécharger : | |
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Familiarisez-vous avec cet avion, en téléchargeant
son manuel de vol ! |
2010 : NOUVEAU LACHE
Maxime CALKA (lâché le 27 novembre 2010 sur DR400/120) – instructeur principal : Jean-Philippe PARISOT
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2010 : Patricia VINCENT : une nouvelle instructrice aux IPSA
Patricia VINCENT a rejoint, à compter du 25 novembre 2010, l'équipe des instructeurs bénévoles de l'Aéro-club des IPSA. Elle sera disponible régulièrement les mercredis et dimanches. Ses coordonnées sont à disposition à la page Instructeurs de la section membres.
2010 : NOUVEAU PPL
Jacques BETEILLE (le 22 octobre 2010 sur DR400/120) – instructeur principal : Antoine BLONCOURT
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2010 : REUNION AREX DU JEUDI 14 OCTOBRE 2010
La réunion semestrielle AREX s'est tenue le jeudi 14 octobre 2010 à Toussus le Noble, sous la direction de Patrick GUERIN (chef CA), d'un représentant de la DSNA, d'un pilote inspecteur, de contrôleurs et représentants des usagers.
Patrick GUERIN et le représentant de la DSNA nous ont exposé des retours d'expériences à propos de la circulation aérienne autour de Toussus le Noble et environ, ceci sur les six derniers mois.
Quelques statistiques à propos des mouvements de l'aéroport de Toussus le Noble :
- de mars à septembre 2009 : 78800 mouvements dont 71900 VFR et 6900 IFR
- de mars à septembre 2010 : 73300 mouvements VFR et 6800 IFR
On voit donc que l'activité de l'aéroport est largement dominée par le trafic VFR.
Le nombre de FNE est en augmentation : 118 en 2009 contre 136 en 2010.
Les événements pendant cette période :
- 2 sorties de piste,
- 1 rapprochement,
- 19 pénétrations en ZRT sans autorisation,
- 14 non respect de procédure,
- 1 incursion de piste,
- 14 anomalies plans de vol,
- 3 accidents non corporels.
Avenir de la ZRT : le bilan du fonctionnement de la ZRT (à paraître début novembre 2010) devrait être assez positif. Les IFR sont protégés de façon satisfaisante, donc, pour l'instant, le dispositif ZRT est maintenu, à priorité jusqu'au printemps 2012.
Voici, de la part de l'équipe du CA, quelques recommandations :
- Les roulages sans autorisation sont trop nombreux.
CONSIGNE : après l'atterrissage, il faut s'arrêter après le pointillé, contacter la fréquence sol, puis avancer seulement après approbation du contrôleur sur nos intentions de roulage et le parking choisi, - Attention aux rapprochements à RBT dans une zone à forte densité de trafic.
CONSIGNE : ouvrez l'oeil et évitez le survol à la verticale de RBT, - Départ en 25 : on constate que peu d'aéronefs font l'altération de cap de 10° à droite au décollage pour éviter le survol de Magny les Hameaux par le Nord.
CONSIGNE : Merci à tous les pilotes de respecter cette obligation décrite dans la carte VAC, - Il faut respecter le tracé du tour de piste. Il y a trop de survols de Villiers le Bâcle. Un rond bleu, entourant ce village, figurera dans la prochaine VAC (en janvier 2011),
- Le contrôle souhaite une meilleure écoute de la fréquence. La répétition des messages aux instructeurs augmente l'occupation de la fréquence, déjà surchargée. Si ce phénomène persiste, celui qui n'écoute pas, se verra imposer un complet (dixit Monsieur GUERIN),
- Lorsqu'on fait une bêtise, il faut le dire, cela pour la sécurité de tous. Le 21 septembre 2010, un appareil inconnu a touché une balise, et sectionné des câbles d'éclairage, reliant les balises les unes aux autres. Il n'a pas reporté l'incident,
- On note un nombre important de pénétrations en classe A dans le couloir Ouest parisien et des cas de transit sans contact à Etampes, Chavenay et Pontoise. Ceci par des aéronefs au départ et à l'arrivée de Toussus le Noble,
- La fermeture de l'aéroport, c'est 22h30, heure locale. Monsieur GUERIN précise qu'à cette heure, aucun mouvement n'est plus autorisé, même un roulage au sol.
2010 : NOUVEAUX LACHES
Christophe SACY (lâché le 8 octobre 2010 sur DR400/120) – instructeur principal : Antoine BLONCOURT
Juliette PRADE (lâché le 7 octobre 2010 sur DR400/120) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Adrien MERVEILLE (lâché le 6 septembre 2010 sur Aquila) – instructeur principal : Teddy TANGAPRIGANIN
Joffrey RODE (lâché le 4 septembre 2010 sur Aquila) – instructeur principal : Jean FERRET
Félicitations et merci à leurs instructeurs respectifs !
2010 : JULIETTE VOISIN : UNE "I.P.S.A" A L'HONNEUR DANS L'ARMEE DE L'AIR
Le lieutenant Juliette VOISIN, membre de l'Aéro-club des IPSA (ex-élève de Jacques TURCAT), vient d'intégrer l'école de chasse à l'issue des sélections effectuées, lors du tronc commun, sur la BA 709 de Cognac.
Les membres de l'aéro-club félicitent Juliette pour cette brillante réussite, due à sa grande pugnacité et persévérance dans une discipline très exigeante. Nous espérons, dans quelque temps, la retrouver aux commandes d'un Mirage ou autre Rafale.
2010 : UN PETIT SIMULATEUR DE VOL DISPONIBLE A L'AERO-CLUB
A compter du 1er août 2010, un petit simulateur de vol est gracieusement mis à disposition des membres de l'Aéro-club des IPSA (pièce 7104). Ce simulateur est basé sur "FSX + Acceleration Pack" et intègre les paysages de l'aéroport de Toussus le Noble. Un tableau de bord de Robin DR400 est disponible, permettant ainsi de retrouver un environnement familier. Vos instructeurs sont à votre disposition pour vous aider à son usage.
Grand merci à Frédéric FEYEL, qui a réalisé l'essentiel de cette belle configuration et se tient également à votre disposition pour toutes informations.
Un mode d'emploi est disponible à côté du simulateur et téléchargeable dans la section membres : (SIMULATEUR)
2010 : SUP AIP 119/10 : CREATION D'UNE ZRT EN REGION PARISIENNE
Du 2 septembre 2010 à une date annoncée par NOTAM, création d'une ZRT en région parisienne.
Consultation sur le site du SIA ici : (SUP AIP 119/10)
2010 : TENUE DES DOCUMENTS AERONAUTIQUES (carnets de route avion et de vol pilote)
La colonne "Incidents - Observations éventuelles" doit être complétée avec discernement. De fait, une annotation malheureuse peut entraîner l'arrêt machine et nécessiter une APRS. Il est donc demandé, avant de procéder, de contacter, au préalable, le chef-pilote ou un instructeur.
Ce n'est jamais le temps de vol global qui est noté sur le carnet de route de l'avion ou sur le carnet de vol du pilote. La réglementation demande d'inscrire une étape par ligne sur ces documents. Après un atterrissage complet, le vol effectué correspond donc à une étape.
Rappel sur l'indication à porter dans la rubrique "nature du vol" (source : DGAC-Mission Aviation Légère):
"La définition de la nature du vol (conformément à l'annexe 6 de l'OACI) correspond à : privé, travail aérien, transport régulier ou non régulier ou école. Vous pouvez ajouter Vol local, Tour de piste ou Navigation. En revanche, VFR ou IFR sont des régimes de vol et n'entrent pas dans la définition de la nature du vol et ne doivent pas, en conséquence, être mentionnés sur ledit carnet".
2010 : NOUVEAU PPL
David BOMPAIRE (le 28 juillet 2010 sur DR400/120) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2010 : F-GDEB : NOUVEAU TRANSPONDEUR GTX 328 (mode S)
Compte tenu de la nécessité d'appliquer un coûteux BS, avant le 29 septembre 2010, au transpondeur NARCO installé, un nouveau transpondeur Garmin GTX 328 (mode S) a été monté sur le F-GDEB.
Un nouvel alticodeur à liaison numérique a également succédé à l'ancien, afin de s'affranchir de la visite biennale.
La documentation du GTX 328 est disponible dans l'espace téléchargement : (GARMIN GTX 328)
2010 : UTILISATION DES AVIONS
Le nombre de pannes d'équipements électriques (XPDR, gyro, radio, GPS) est en très sensible augmentation depuis quelque temps. C'est tout particulièrement vrai pour le F-GSRN (avion le plus usité de la flotte) qui compte un nombre "record" de remplacement d'équipement.
Notre atelier radio met en cause le non respect des procédures par les pilotes. C'est tout particulièrement vrai pour les procédures de mise sous tension/arrêt de l'avionique. On ne démarre JAMAIS un moteur avant de s'être assuré que TOUTE L'AVIONIQUE est éteinte. Après démarrage du moteur, l'alternateur est mis sur ON, préalablement à la mise sous tension de l'avionique. Avant l'arrêt moteur, TOUTE l'avionique est arrêtée et le XPDR remis sur 7000 (et pas laissé sur le dernier code attribué).
Bien évidemment, tout ceci est décrit dans la checklist avion qui se doit d'être strictement respectée.
Il est rappelé qu'il convient de respecter l'usage du bien commun, car toutes ces remises en état ont pour conséquence une sensible augmentation du tarif de l'heure de vol.
Vos instructeurs rappelleront à tous l'importance du respect de la checklist au départ ET au retour d'un vol.
2010 : TENUE DES DOCUMENTS AERONAUTIQUES (carnets de route avion et de vol pilote)
Lors d'un récent test PPL, le FE en charge a fait un constat affligeant à propos de la tenue du carnet de route avion et carnet de vol pilote. Vols en double non paraphés par l'instructeur, notations sans vol réel sur le carnet de route avion, erreur dans le report des colonnes "heure départ" "temps de vol", etc, etc ...
Ce n'est pas une situation acceptable. Il est donc rappelé :
- pour les élèves pilotes, après chaque vol, l'instructeur doit indiquer son numéro de FI et apposer sa signature sur la ligne correspondant à chaque vol,
- le temps de vol noté dans les carnets de route de l'avion de de vol pilote est le temps bloc/bloc (ce n'est pas obligatoirement la valeur affichée par AéroClub Gestion qui gère - uniquement - la facturation),
- les heures de départ/arrivée s'expriment en TU.
2010 : FONCTIONNEMENT DU BAR A L'AERO-CLUB
Le bar présente un déficit abyssal compte tenu du faible règlement des consommations par les membres. Jean-Baptiste LE ROUX, en charge de la gestion des recettes du bar, a exprimé son inquiétude face aux faibles montants collectés.
En conséquence, si la situation perdure, le bar sera alimenté une seule fois par mois (lorsqu'il sera vide, il est restera vide !).
Si les membres continuent à être aussi peu assidus au paiement de leurs consommations, le bar sera tout simplement supprimé.
N'oubliez donc pas de REGLER VOS CONSOMMATIONS !
2010 : NOUVEAU PPL
Jérémy DUCHIER (le 18 avril 2010 sur DR400/120) – instructeurs : Antoine BLONCOURT & Cédric SILVE
Félicitations et un grand merci à ses instructeurs !
2010 : FFA : JOURNEES ET WEEK-ENDS DECOUVERTE DU PILOTAGE (du 21 au 24 mai 2010)
Campagne de communication FFA 2010.
Un spot publicitaire sera diffusé en mai sur diverses chaînes de télévision.
C'est ici : (DEVENIR PILOTE, CE N'EST PAS UNE IDEE EN L'AIR).
2010 : REUNION AREX DU MERCREDI 17 MARS 2010
Une réunion AREX s'est tenue le mercredi 17 mars 2010 à Toussus le Noble, sous la direction de Patrick GUERIN (chef CA), de contrôleurs et représentants des usagers.
L'équipe du contrôle nous a exposé des retours d'expérience à propos de la circulation aérienne autour de Toussus le Noble, ceci sur les six derniers mois.
Voici donc, de la part de l'équipe du CA, quelques recommandations :
- bien appuyer sur l'alternat avant de parler dans le micro (souvent, il manque le début du message),
- respecter la phraséologie sur la fréquence sol,
- collationner les messages pour éviter les malentendus,
Exemple : "RN, veillez sur 119.3", il faut répondre "je veille sur 119.3, RN", et attendre qu'on vous rappelle, - signaler vers quel parking vous souhaitez aller (certains pilotes y vont sans le dire),
- lorsque l'on fait des TDP, on doit, par défaut, prendre la base intérieure. Si l'on souhaite la base extérieure, il faut la demander au contrôle,
- dans le circuit d'aérodrome, on ne se double pas par l'intérieur (voir le SUP AIP),
- la notion de départ immédiat implique un alignement et un décollage sans délai dés l'obtention de la clearance (on ne traîne pas),
- A l'arrivée, pendant les horaires ATS, contacter directement TOUSSUS Sol une fois la piste dégagée,
- les STOP and GO sur la piste ne seront plus autorisés (ce sera pareil sur toutes les plate-formes).
2010 : ASSEMBLEE GENERALE 2010
L'assemblée générale de l'Aéro-club des IPSA a eu lieu le samedi 10 avril à 17h00.
A l'issue de cette assemblée générale, nous avons pris le pot de l'amitié.
2010 : JOURNEE DES FEMMES DE L'AIR ET DE L'ESPACE 2010 (5ème édition)
A bord du F-GSRN, Claire CHASLE et Sandra ROUCHETTE (pax: Céline GIRAULT) participeront lors de la journée du samedi 6 mars 2010, à l'opération Femmes de l'Air et de l'Espace 2010 au Bourget.
Après une navigation d'environ 50NM, dotée de très nombreux points tournants, elles auront ainsi l'occasion de se poser à l'Aéroport du Bourget.
A noter que tous les équipages des avions invités seront strictement féminins.
Cette manifestation, gratuite, est ouverte, sur l'aéroport du Bourget, à toutes et à tous.
Plus d'informations, ici: (Femmes de l'Air et de l'Espace 2010)
2010 : Sorties club 2010
Les sorties club 2010 auront lieu les dimanches suivants :
9 mai : LA BAULE [LFRE] / alternate : Granville [LFRF] / Le Touquet [LFAT]
13 juin : GRUYERES [LSGT] / alternate : Luxembourg [ELLX]
27 juin : GUERNSEY [EGJB] / alternate : Duxford [EGSU]
10/11 juillet : DUXFORD [EGSU] - Flying Legends Air Show / alternate : Guernsey [EGJB]
19 septembre : LUXEMBOURG [ELLX] / alternate : Gruyères [LSGT]
La destination est choisie à J-1 en fonction de la MTO prévue.
Brevetés ou élèves (instructeur(s) présent(s)), vous pouvez tous vous inscrire sur la liste disponible sur le panneau d'affichage à l'aéro-club ou par email sortiesclub@aeroclub-ipsa.org.
2010 : Nouveau PPL :
Frédéric FEYEL (le 25 janvier 2010 sur DR400/120) – instructeur principal : Antoine BLONCOURT
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2010 : Samedi 23 janvier 2010 à 17h00 : pot des nouveaux brevetés
Le samedi 23 janvier 2010, nous avons fêté, dans les locaux
de l'Aéro-club, à la fois la Galette
des Rois
et le pot des derniers brevetés PPL.
Sandra ROUCHETTE (18 juin 2009) – instructeur principal : Jean FERRET
Yann COURTEIX (4 avril 2009) – instructeur principal : Jean FERRET
Josselin LE MEITOUR (25 février 2009) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Félicitations à tous ces nouveaux brevetés et un grand merci à leurs instructeurs respectifs !
2009 - Décès accidentel d'Auguste ROUSSEL, instructeur bénévole à l'Aéro-club des IPSA
Nous avons l'immense tristesse de vous annoncer le décès accidentel d'Auguste ROUSSEL, pilote professionnel et instructeur bénévole à l'Aéro-club des IPSA.
Sa mort est consécutive à une collision en vol avec un autre avion, le mercredi 8 septembre 2009 vers 14h45. Auguste était en instruction avec un élève, sur un Cessna appartenant à la société aéronautique qui l'employait.
Agé de 30 ans, passionné d'aviation, il se destinait à une carrière de pilote de ligne. Il laissera un immense vide parmi nous.
Ses funérailles ont été célébrées le samedi 19 septembre 2009 à l'église Notre Dame à La Rochelle (Charente-Maritime). Il a été enterré au cimetière de Marsilly.
L'ensemble des membres de l'Aéro-club des IPSA adressent à ses parents, sa famille, son amie Stéphanie et à tous ses amis, leurs très sincères condoléances.
2009 - Un membre de l'Aéro-club des IPSA sur le podium du Tour Aérien des Jeunes Pilotes
Jean-Baptiste JEANNIN, membre de l'Aéro-club des IPSA et aux commandes de l'Aquila, s'est classé second du Tour Aérien des Jeunes Pilotes 2009.
Toutes nos félicitations pour cette excellente performance !
Tous les détails ici :
http://tajp.ens-cachan.fr/TAJP2009/TAJP/__Actu_Tour__/Entrees/2009/8/1_Remise_des_prix.html
2009 - Tour Aérien des Jeunes Pilotes
Pour suivre toute l'actualité du Tour au jour le jour :
www.touraerien.fr
France 3 Paris/Ile-de-France/Centre avec une équipe de deux journalistes qui suivra le Tour de A à Z.
Tous les reportages seront en ligne sur le site :
http://paris-ile-de-france-centre.france3.fr/tour-aerien-jeune-pilote/index.php?page=article&numsite=2969&id_rubrique=2984&id_article=5555
2009 - Nouveau lâché
Simon OUELLET (lâché le 1er juillet 2009 sur Aquila) – instructeur principal : Auguste ROUSSEL
Félicitations (les caribous sont tous très fiers) et bravo à son instructeur !
2009 - Nouveaux PPL
Sandra ROUCHETTE (le 18 juin 2009 sur DR400/120) – instructeur principal : Jean FERRET
Anne LARRIBE (le 27 juin 2009 sur Aquila) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Félicitations et un grand merci à leurs instructeurs !
2009 - Campagne nationale FFA : "Devenir pilote, ce n'est pas une idée en l'air."
L'Aéro-club des IPSA a participé à la campagne de communication 2009, organisée par la FFA:
(www.ENVIEDEPILOTER.fr)
A ce titre, plusieurs journalistes sont venus faire un VI (Vol d'Initiation), avec, à l'issue, un article paru ou à paraître.
Notre aéro-club a donc successivement reçu les journalistes des journaux/magazines/TV suivants :
- SCIENCE & VIE JUNIOR - mars 2009 (lire l'article),
- LA TRIBUNE - 30 mai 2009 (lire l'article),
- FHM : juillet 2009 (lire l'article),
- COSMOPOLITAN : article à paraître en octobre 2009,
- LE MONDE : 9 septembre 2009 (lire l'article),
- FRANCE 2 : journal national du 31 mars 2009 à 13h00 présenté par Marie DRUCKER (voir la vidéo)
2009 - Tour Aérien des Jeunes Pilotes : un membre de l'aéro-club sélectionné
Pour cette édition 2009, l'Aéro-club des IPSA est encore plus impliqué que de coutume. En effet,
Jean-Baptiste JEANNIN, membre de notre association, y participera au titre de concurrent.
Il a d'abord été sélectionné par une navigation, enregistrée au GPS, puis notée.
A l'issue de cette première épreuve éliminatoire, il a participé à la deuxième étape (écrite) des sélections
qui s'est tenue à Châtenay-Malabry lors du week-end de Pentecôte.
Jean-Baptiste JEANNIN participera donc au TAJP 2009 sur l'Aquila.
L'ensemble des membres de l'aéro-club lui souhaite de bons vols !
En ce qui concerne l'équipe des commissaires de l'édition 2009 du Tour Aérien des Jeunes Pilotes, de nombreux membres de l'Aéro-club des IPSA sont impliqués :
Eric SAVATTERO : commissaire général
Jean-Luc CHARRON : commissaire général adjoint
Claire CHASLE : commissaire circulation aérienne (DGAC)
Jean-Pierre VANRENTERGHEM : commissaire informatique
Auguste ROUSSEL : commissaire avitaillement
Du 20 juillet au 2 août 2009, vous pourrez suivre - presque - en direct le déroulement de cette manifestation ici :
(TAJP 2009)
2009 - Nouveau PPL
Yann COURTEIX (le 4 avril 2009 sur DR400/120) – instructeur principal : Jean FERRET
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2009 - Sorties club
Les sorties club 2009 auront lieu les dimanches suivants :
24 mai : LA BAULE [LFRE] / alternate : Granville [LFRF] / Le Touquet[LFAT]
14 juin : GRUYERES [LSGT] / alternate : Duxford [EGSU]
28 juin : DUXFORD [EGSU] / alternate : Gruyères [LSGT]
6 septembre : ALDERNEY [EGJA] / alternate : Luxembourg [ELLX]
20 septembre : LUXEMBOURG [ELLX] / alternate : Alderney [EGJA]
La destination est choisie à J-1 en fonction de la MTO prévue.
Brevetés ou élèves (instructeur(s) présent(s)), vous pouvez tous vous inscrire sur la liste disponible sur le panneau d'affichage à l'aéro-club ou par email sortiesclub@aeroclub-ipsa.org.
2009 - Assemblée Générale
L'Assemblée Générale Ordinaire 2009 a eu lieu le samedi 28 mars à 17h00 en nos locaux de Toussus le Noble en présence d'une large audience.
A l'issu du vote, tous les administrateurs sortants ont été réélus.
Après l'AGO, le CA s'est réuni pour l'élection du président sortant qui a été réélu à l'unanimité.
L'équipe du bureau sortant a été, elle aussi, réélue à l'unanimité.
Cette AGO s'est terminée par le traditionnel pot de l'amitié.
2009 - Nouveau lâché
Jean-Jacques MARTINEZ (lâché le 12 mars 2009 sur DR400/120) – instructeur principal : Jacques TURCAT
Félicitations et bravo à son instructeur !
2009 - Nouveau PPL
Josselin LE MEITOUR (le 25 février 2009 sur Aquila) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Félicitations et un grand merci à son instructeur !
2009 - Equipement balises 406 Mhz
Nos deux DR400 (F-GSRN & F-GDEB) et notre Aquila (F-HBRJ) ont été équipés de nouvelles balises 406 Mhz.
A noter que ces balises, comme par le passé, sont à déclenchement automatique à l'impact.
Il n'y a aucune manoeuvre à réaliser par le pilote lors de son vol.
Une note d'utilisation, "Balise 406 Mhz", a été rédigée par Jean FERRET, chef-pilote : 
2009 - Samedi 17 janvier à 17h00 : pot des brevetés
Le samedi 17 janvier 2009 à 17h00 a eu lieu le pot des récents brevetés accompagné de la traditionnelle galette.
2008 - Cédric SILVE: un nouvel instructeur aux IPSA
Cédric SILVE a rejoint, en décembre 2008, l'équipe des instructeurs bénévoles de l'Aéro-club des IPSA.
Ses coordonnées sont à disposition à la page Instructeurs de la section membres.
2008 - Nouveaux BB & lâchés
David BOMPAIRE (Brevet de Base le 19 octobre 2008) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Victoria LENOEL (lâchée le 22 octobre 2008) – instructeur principal : Antoine LENOEL
Alexandre POLI (lâché le 2 novembre 2008) – instructeur principal : Patrice GRANEL
Félicitations et un grand merci à leurs instructeurs respectifs !
2008 - Nouveaux PPL
Rémi GIORGETTA (18 juin 2008) – instructeur principal : Raymond MACHAVOINE
Hisham ABOU-KANDIL (10 octobre 2008) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Félicitations à ces nouveaux brevetés et un grand merci à leurs instructeurs respectifs !
2008 - Compte rendu des sorties club
C'est là sorties club 2008 !
2008 - TOP FLY'IN TOUR : l'Aéro-club des IPSA était présent
Deux pilotes de l'Aéro-club des IPSA, François MARINIER et Philippe MATHIEU, ont participé, avec le F-GDEB, à ce voyage aérien organisé par la FFA.
Le lien FFA : (TOP FLY'IN TOUR)
2008 - Auguste ROUSSEL : un nouvel instructeur aux IPSA
Auguste ROUSSEL a rejoint, en juin 2008, l'équipe des instructeurs bénévoles de l'Aéro-club des IPSA. Ses coordonnées sont à disposition à la page Instructeurs de la section membres.
2008 - Un administrateur de l'Aéro-club des IPSA à l'honneur
Lors de l'Assemblée Générale 2008 de
la FFA à Nancy, Jean-Claude ROUSSEL, Président de la FFA,
a remis à Jean-Luc CHARRON, administrateur IPSA et trésorier de la FFA, la Médaille de l'Aéronautique. Toutes
nos félicitations à Jean-Luc, également commissaire
général adjoint du Tour Aérien des Jeunes Pilotes.
Malgré une très lourde charge de travail dans l'enseignement
supérieur, il ne compte pas son temps pour la vie associative,
répondant toujours présent lorsque sollicité, et
excellent interface avec notre fédération.
A noter que
les deux enfants de Jean-Luc, Clara et Côme, sont tous deux pilotes
privés et membres des IPSA.
2008 - Assemblée Générale Ordinaire et Assemblée Générale Extraordinaire
L'assemblée générale ordinaire 2008 a eu lieu le samedi 24 mai 2008 à 17h00 dans les locaux de l'Aéro-club des IPSA à Toussus le Noble. Elle a été suivie d'une assemblée générale extraordinaire destinée à adopter les nouveaux statuts. Le "pot" traditionnel a conclu la journée.
2008 - Galette et pot des nouveaux brevetés
Le samedi 19 janvier 2008, nous avons fêté, dans les locaux
de l'Aéro-club, à la fois la Galette
des Rois
et le pot de trois nouveaux brevetés PPL.
David BRYZMANN (18 décembre) – instructeur principal : Jacques TURCAT
Sébastien GUSZKIEWICZ (23 novembre) – instructeur principal : Antoine BLONCOURT
Gabriel GRAS (8 février) – instructeur principal : Véronique SALMON-LEGAGNEUR
Félicitations à tous ces nouveaux brevetés et un grand merci à leurs instructeurs respectifs !
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2008 - Silencieux sur les pots d'échappement
Afin de "réduire" les nuisances sonores, tous les aéro-clubs de la plate-forme ont été fermement "invités"
à équiper leurs avions de pots d'échappement silencieux.
Nos deux avions Robin DR400 sont donc maintenant équipés de silencieux.
L'Aquila, avion de nouvelle génération (très silencieux),
n'est pas concerné.
Cette opération entre dans le cadre d'une opération coordonnée par DGAC/DIREN/TOTAL/ADP SA.
Un GPS à bord du F-GSRN
Le F-GSRN est maintenant équipé d'un GPS Bendix/King KMD 150, identique à celui installé dans l'Aquila.
Il est rappelé que le GPS ne constitue pas un équipement de navigation primaire.
Il convient donc, comme par le passé, de préparer soigneusement votre navigation.
La notice (en anglais) et un guide rapide d'utilisation (en français) sont disponibles en téléchargement dans la section membres.
L'usage d'un GPS ne s'improvise pas.
Consultez utilement la notice d'utilisation au sol, afin de savoir vous en servir en vol !
2007 - Centenaire de l'aérodrome de Toussus le Noble
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Du 10 septembre au 16 septembre 2007 a été célébré le centenaire de l'aérodrome de Toussus le Noble. L'Aéro-club des IPSA a participé à cet événement historique, culturel et festif. Le public a accédé, dans le hall d'entrée, à l'exposition sur l'histoire des IPSA présentée par l'Amicale des IPSA.
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2007 - Nouveaux PPL
Noémie MALAISE (13 avril) – instructeurs : Raymond MACHAVOINE & Eric SAVATTERO
Jean EYROI (12 avril) – instructeur principal : Raymond MACHAVOINE
Félicitations à ces nouveaux brevetés et un grand merci à leurs instructeurs respectifs !
L'événement a été fêté lors d'un pot à l'aéro-club le 21 avril 2007.
2007 - Assemblée Générale
L'Assemblée Générale 2007 s'est tenue le 31 mars 2007 dans les locaux de l'Aéro-club des IPSA à l'aérodrome de Toussus le Noble. Deux nouveaux administrateurs, Patrick JEUFRAUX et Pierre OUVRIER, ont été élus pour renforcer le Conseil d'Administration dont les membres sortants ont été reconduits. Ensuite l'ancien bureau a été réélu. La journée s'est terminée par le "pot" traditionnel.
2006 - Aquila A210 : Il est arrivé à Toussus le Noble !
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Le convoyage de l’aérodrome du Plessis-Belleville (siège social de Aérolithe, importateur Aquila pour la France) vers Toussus le Noble s'est fait par Antoine BLONCOURT, instructeur. Notre Aquila A210 (F-HBRJ) a donc rejoint le hangar de l'Aéro-club des IPSA mardi 24 octobre vers 18h00 et rentrera officiellement en exploitation aux IPSA le samedi 28 octobre 2006. En conséquence, il ne reste plus qu'à ... voler ! |
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Nos instructeurs ont préparé un programme commun qui permettra de vous familiariser avec l’Aquila et de vérifier, à l’issue, votre aisance à la conduite de cette machine. En attendant, familiarisez-vous avec cet avion, en téléchargeant
son manuel de vol ! |
2006 - Nouveaux brevetés
Une avalanche de nouveaux brevetés aux IPSA !
- PPL :
Mathieu ANSART (30 sept.) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Jean-Louis BERLAND (8 sept.) – instructeur principal : Jean-Philippe PARISOT
Eric BEURTON (2 sept.) – instructeur principal : Antoine LENOEL
Auguste ROUSSEL (23 août) – instructeur principal : Eric SAVATTERO
Benjamin GIRAUD (15 juin) – instructeur principal : Antoine BLONCOURT
Pierre LUCAS – instructeur principal : Antoine BLONCOURT
- BB :
Bruno PERESSINI – instructeur principal : Véronique SALMON-LEGAGNEUR
Félicitations à tous ces nouveaux brevetés et un grand merci à leurs instructeurs respectifs !
2006 - Du nouveau dans la flotte de l’Aero-club des IPSA
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Adieu au F-GGXD (DR400-120)...Vendu à l’Aéro-club de Camargue basé Candillargue (LFNG), le F-GGXD a quitté l’AC IPSA le vendredi 7 juillet 2006
à 16H00.
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... Bienvenue à l’Aquila A210 !Le DR400-120 (voir ci-dessus) sera remplacé par un Aquila A210 neuf que nous recevrons début d'octobre. |
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Le 21 Juillet 2006 : Jean-Pierre VANRENTERGHEM, président de l'Aéro-club des IPSA, signe le bon de commande en présence de Charlotte BELLEC, société AEROLITHE, importateur français de l'Aquila. |
2004 - Départ de Theodor et son Cheetah
Le Cheetah, stationné dans le hangar depuis notre arrivée
à Toussus, s'en va vers d'autres cieux. Theodor von Keller, son propriétaire,
membre des IPSA depuis bien des années, participant actif à
nombreuses Sorties
Club des meilleurs crus (Duxford, Rouen/Brighton,
Paris/Prague, etc ...) quitte la région parisienne pour se partager
entre son Allemagne natale et un petit coin du sud de la France tout
près de l'aérodrome de Pézenas (Hérault).
Nous lui souhaitons de bons vols et espérons le revoir de temps
à autre aux IPSA où il sera toujours le bienvenu.
2003 - Nouvelle architecture informatique à
l'Aéro-club des IPSA
La nouvelle architecture informatique de l'Aéro-club des IPSA, basée sur un petit serveur fonctionnant sous Windows
2003, est maintenant déployée.
Elle répond à la nécessité de sauvegarde,
de mise à jour centralisée, de sécurisation des
informations et à une meilleure accessibilité, pour chaque
membre de l'Aéro-club des IPSA, aux différentes applications.
En pratique, ceci permet d'accéder, depuis n'importe quel poste
et de manière concurrente, à l'ensemble des applications
disponibles.
Typiquement, un pilote peut donc entrer son vol sur un poste, pendant
qu'un autre pilote collecte sur Olivia (via Internet) les informations nécessaires
à la préparation de sa navigation (MTO, NOTAM, etc.).
Les applications typiques disponibles sur chacun des postes :
- Aéro-club Gestion (saisie des vols, des versements, etc.),
- Masse, centrage,
- Check-list des avions,
- Internet * (site web IPSA, accès Resair, Olivia, etc.).
Cette liste n'est pas limitative et sera complétée au fur et à mesure des besoins.
2003 - Locaux IPSA
Sous l'égide de Christian Chazaly des aménagements ont
été entrepris pour rendre le séjour des pilotes
plus agréable dans les locaux des IPSA. Ainsi une salle pilotes
agrandie a été équipée pour assurer le confort
des pilotes. Elle se situe a un endroit "stratégique"
et offre une vue à la fois sur les pistes, sur l'intérieur
du hangar et permet d'observer l'actvité dans le bureau qui fut
déménagé de l'autre côté du couloir.
Voir
les images
2003 - RESAIR : service de réservation
d'avions via Internet
Depuis le 15 février 2003 les pilotes IPSA disposent
du système ResAir, service de réservation d'avions
en ligne via Internet.
Fini le cahier de réservations avec ses erreurs, raturages et
les inscriptions illisibles !
Il sera remplacé par des accés Internet disponibles dans
les locaux de l'Aéro-club des IPSA.
Et surtout, vous pourrez connaître l'état de réservation
de la flotte IPSA depuis la maison ou le bureau, et faire vos réservations
à toute heure du jour ou de la nuit !
Cliquez sur "Réservation
/ ResAir" dans la barre de navigation pour en connaître
le mode opératoire (réservé aux adhérents).
2002 - L'Aéro-club des IPSA s'est installé à l'aéroport de Toussus le Noble (LFPN)
L'Aéro-club des IPSA (ex St.-Cyr-l'Ecole et Étampes) a pris ses nouveaux quartiers dans le
hangar 107 à l'aéroport
de Toussus le Noble (LFPN).
Adresse :
Bâtiment 107
Aéroport de Toussus le Noble
78117 TOUSSUS LE NOBLE
téléphone : +33 (0)1 39 56 51 08
Nous disposons maintenant de locaux très spacieux, bien situés et sur une plate-forme attrayante. Ce bâtiment représente une étape importante dans l'histoire de l'Aéro-club des IPSA puisqu'il a permis de réunifier les sections de St. Cyr et d'Étampes.
Vous pouvez entrer dans les nouveaux locaux grâce à votre badge magnétique que vous glisserez dans le lecteur de la porte latérale du hangar.
Cette installation offre aux membres du club un accueil dans un environnement opérationnel :
- un bureau de vol avec ordinateur, système informatisé de réservation, armoire à clés, documents de vol,
- des salles agréables au 1er étage permettant aux pilotes ou élèves d'effectuer les réservations et leurs préparations de vol,
- un accès immédiat aux avions RJ, RN et EB abrités dans le hangar,
- l'atelier du club dans le hangar (huile, produits de nettoyage, outillage ...),
- le confort de certaines prestations locales : avitaillement en essence par camion (les avions ont leurs cartes Total, appel du camion Total au 01 39 56 31 26),
- service météo et autres avantages à découvrir à l'usage.
Vous pourrez certainement apprécier les conditions générales de vol offertes à Toussus le Noble.
2000 - Le 17 septembre, les IPSA ont célébré le cinquantenaire de l'aéro-club.
Pour en savoir plus : 
